1/8

2/8

3/8

4/8

5/8

6/8

7/8

8/8

Info

Bylo nás 5 (já, Oldas, Rosťas, Winder a Hofi). Radek s Kubou jeli středa ráno (5:50) – neděle ráno, tedy 4 dny na místě, my jsme měli zpáteční letenku až na neděli odpoledne (17:40), tedy 5 dní na windsurfing.

Po shlédnutí předpovědí na prodloužený víkend po Evropě jsme zvažovali Kanárské ostrovy (kvůli teplotě a větru). Našli jsme levné letenky na ostrov Fuerteventura, ale předpověď na Gran Canaria byla o mnoho lepší a navíc výhodná letenka (160E z Mnichova) nabízela 5 dní ježdění v teplém kanárském počasí (díky Hofimu a Radkovi).

Naše obava z příliš silného větru se potvrdila po příletu a nejčastější plachty byly kolem 3.3 a prkna 70-80L. První den (středa) byl opravdu náročný po nočním přesunu do Mnichova a ranním letu na Kanáry. Ale odpoledne jsme byli už na vodě na Pozu. Druhý den vítr trochu přidal a dosahoval rychlostí kolem 50 knots (což je někde na hranici 100km/h). Poprvé jsem vyzkoušel jízdu s „dětskou plachtou“ Severne Blade 3.0 a 74L Starboard Quad. 3. a 4. den jsem zůstal u mé nejoblíbenější Severne SWAT 3.3 a zkoušel prkna Starboard Kode Wave 72L, 77L. 5. den jsme se s Rosťou domluvili, že otestujeme místní „speed-loop kliniku“, kdy jsme téměř 3 hodiny pouze padali do vody (nejdříve se sloním uchem 4.0 a pak 3.7). Stálo to však za to a věřím, že po krátkém tréningu to už dotočíme. Jinak na vodě peklo, především v podání předních wave riderů a riderek: Marcilio Browne ; Graham Ezzy ; Robby Swift; Victor Fernandez Lopez ; Antonio Hernández ; Antoine Martin ; Daida Ruano Moreno a někde po ostrově se prý pohyboval Philip Koster, atd. Radek s Kubou také vyzkoušeli i offshore flat podmínky v průmyslové zóně Arinaga, ale vítr tam byl neskutečně nárazový.   

Revír Pozo

Musím uznat, že to je velice těžký spot, ale zároveň velice bezpečný, pokud se udržíte v „zátoce“. Nejčastěji fouká side-onshore zleva a tedy vlny jdou na břeh = pokud se vám něco stane nebo se ti nepodaří včas odstartovat po nějaké z „praček“ ve vlně, tak skončíte na břehu „u bunkru“, kde již vlna nemá takovou sílu a nepadá z výšky, takže vás vyplivne celkem bezpečně na břeh. Na břehu jsou velké oválné kameny po kterých lze vylézt i bez botiček, ale s botkama se leze lépe. Takže nejčastější úrazy jsou spáleniny od slunka, modřiny a ukopnuté prsty u nohou a pak přejetí zad od kolegy, který vás nevidí za vlnou (bohužel jsem to viděl na vlastní oči, ale dobře to dopadlo).  Tedy nástup a výstup z/do vody je relativně bezpečný, min. pro průměrně zdatné jezdce.  Komfort kazí jen kluzké šutry, menší příboj a silný vítr. Jinak na vodě si nelze nikde moc odpočinout, takže to chce mít buď dobře zvládnutou techniku jízdy nebo pěkně „naposilováno“.    

Přímo na Pozu jsou 3 hlavní půjčovny: Pozowinds, Cutre   a LPWS, kterou jsme vybrali my (především kvůli vyzkoušenému vybavení Starboard a Severne).    

Bydlení

Pozo je malá vesnička s několika chaloupkama, ale moc útulné místo to není (s rodinkou na jinou část ostrova nebo na časté výlety autem). Lze si pronajmout apartmán přímo v Pozu, případně v nějaké vzdálenější vesnici. Pak je také možnost zvolit CIW hostel, který je přímo u moře, kde se jezdí – vlastně z okna pokoje můžete (pokud je čisté) sledovat dění ve vlnách. V tuto dobu nás vyšlo ubytování na 11E/os. , když jsme byli 3 na pokoji (což bylo s malou slevou přes půjčovnu). Internet jsme měli v ceně, k dispozici společné sociálky a sprcha, malá kuchyňka, bazén, společenské místnosti, apod. V hotelu je také k dispozici garáž pro uskladnění vlastního cajku (cena kolem 25E/týden).

Auto lze půjčit již na letišti (doporučuje se rezervace předem) nebo po příjezdu na místě (cena kolem 19E/den).

Další informace rád podám osobně na mailu nebo tel. 605228201

Aloha Tomas

Foto na Facebooku nebo na Google+

Video Pozo training (v hlavní roli Marcilio „Brawzinho“ Browne – BRA-105, 1. místo PWA Wave Men 2013)  

Díky Rosťas, Olďas, Hoffi a Winder za spoluúčast

Díky Starboard a Severne za vybavení

A samozřejmě díky FAJNové cestování a FAJN Agency za finanční podporu a letenky.