Co byste doporučil úplnym začátečníkům, kteří jdou na vlek poprvé?

Nebojte se někoho zeptat, aby vám pomohl. Nejlépe třeba u operátora (ten, co stojí u těch pák). Hodně doporučuji začít na vleku 2.0., ten je úplně nejlehčí pro začátek. Také není špatný, pokud na to máte, si vzít trenéra, nebo prostě přijet na kemp. My děláme kempy pravidelně každý rok a to i pro začátečníky, i pro pokročilé a i pro ty PRO!

Letos děláme i speciální dívčí kemp. Tam se opravdu hodně naučíte od jmen, jako jsou Zuzka Vráblová, Katka Janečková, Jakub Poncar, David Šourek (děti), Vašek Gába, Libor Fišer, Vašek Hanuš, Linda Kölblová, Petr Balgar a spouty dalších. Máme výběr těch nejlepších trenérů, kteří se věnují opravdu sportovním pohledem. Některé cizí kempy, které se v Čechách dělají, se zaměřují na kostýmy a muziku a alkohol. To ale pak můžete rovnou na diskotéku, protože se toho moc nenaučíte, a o to přece na wejkovém kempu jde.

Naučíme lidi nejen jezdit, ale také jim nastavíme správný postup celého sportovního dne, jako je rozcvička, strečing, rozebíráme techniku jízd, jak trénovat v kanceláři, přes týden různé drobné pomocné cviky. Jezdci se dozví, kde a jak trénovat, kam cestovat, potkají se se spoustou zahraničních jezdců, kteří nás jezdí na kempy navštěvovat atd… Takže zkuste nějakou školu. Na vleku dávají i hodinu výuky zdarma. Ne všude, ale ta dobrá centra to dělají.

Musí umět případný zájemce plavat?

Jo, jasně že by měl umět plavat. Je to docela důležitá věc na vodní sporty 😀 Kolik dní trvá učení základů? Není to náročné. V naší škole jsme schopni naučit kohokoli v rámci 3 dnů tak, aby mohl už kdykoli jezdit kdekoli sám. Ti šikovní to zvládnou i za pár minut.

Co v případě, kdy je někdo vyježděný jako pán a chtěl by si sehnat sponzoring… jak má postupovat? To je dobrá otázka, ale těžká odpověď. Ono dneska už asi sponzoring seženete pouze tehdy, když jste fakt mladý a máte před sebou možnou růstovou kariéru. My jsme začínali tak, že jsme podporovali i jezdce, kterým bylo třeba 28, ale to bylo proto, že tu žádní mladí nebyli. Ne že by jich tu bylo teď dost, to ne, ale už nějací jsou.

On vám možná nějaký energy drink nabídne, že vám přispěje na cesty a tak , ale určitě s tím nevystačíte, jiná firma na oblečení vám zase dá věci zdarma, a my dávame jezdcům věci gratis, pokud jsou na mezinárodní úrovni, ale to vám taky nestačí. Pokaždé musíte mít svoje peníze na to, abyste se někam dostali. A se svazem vodního lyžování už vůbec nepočítejte. Ty si radši koupí lyže pro děti a něco do svých klubů, než aby pomohli někomu, kdo je třeba i mistr světa. Je to smutný. Asi to nemá smysl komentovat.

Jaký level ježdění je hodný soutěže a sponzoringu?

Tak vzhledem k tomu, že je ve světě velká konkurence, obzvlášť v Německu, kde je polovina celkového počtu vleků na světě a tím pádem i velká základna a hodně dobrých jezdců, tak musíte dosahovat stejné úrovně jako oni. Což je dost težké, ale je třeba se prostě prosadit minimálně v regionu, kde jezdíte, což je Evropa. Dnes je to už dost daleko v tricích a technice, takže to chce fakt jezdit od malička, abyste něčeho dosáhli.

Pri surfingu, windsurfingu či snowboardingu je známo, že nejde jen o sport jako takový, ale i o lifestyle okolo. Je to tak i u wakeboardingu?

Je to přesně tak. Většinou celou scénu drží lidé, kteří to prostě milují. Bez jejich pomoci by to ani nefungovalo. I když ve srovnání třeba s Kitem je to opravdu o společné komunitě a všichni se mezi sebou znají a pomáhají si, což je ještě pořád málo ve srovnání třeba s klukama, co jezdí wakeskate. Ty při sobě drží ještě víc. Hlavně ve Státech. Ale když děláme nějaký event, tak pozvu kluky z různých zemí, vždycky se těšíme, až si zajezdíme a pak dáme pivko. Je to fakt super. Jen jsem si vzpomněl a přejel mi mráz po zádech. Máme totiž jednu takovou akci za pár dní ve Stráži Pod Ralskem, kde bude skoro celá partička.

Dělají se různé Snow Jamy a X games atd. Dělá se také něco takového i tady?

Tak v Čechách v menším měřítku jo, třeba WakeJam, nebo Různé eventy, jako třeba byl letos na Džbáně v Praze, nebo ten, co bude teď ve Stráži, kluci na Zlatých mají také občas pěkné eventy, ale pořád se to nedá srovnat s tím, co je venku a nemůžeme se ani divit. Třeba akce s názvem Wake The Line, která je největší svého druhu na světě a koná se v Kolíně v Německu na bazénech se super překážkami.

Nebo třeba BROstock v USA, kde se sjedou lodě a houseboaty na jezeře a soutěží se v na vlně s dvojnásobnou výškou. A lidé okolo mají obří party. Je to super mega akce. Škoda, že je to tak daleko. Většinu akcí a závodů se snažíme zapisovat do kalendáře akcí (www.water-sports.cz/akce).

Jak to vypadá s budoucností u nás u wakeboardingu?

Protože všude ve světě je momentálně velký boom, tak i u nás je to znát. Vypadáto velmi dobře, protože čím dál tím více lidí chce stavět vleky a centra. Je to velmi zajímavá investice i z pohledu podnikání. Tedy bavíme-li se o vlecích. Protože jezdit za lodí není vůbec levné. Když si vezmete, že minuta stojí okolo 40 Kč / min. což je 2 400 za hodinu a celý den na vleku stojí 600 až 1 000 Kč. A to je dost velký rozdíl. Navíc máme spočítáno, že pokud postavíte malý vlek 2.0, který vás i se zázemím vyjde na 1,3 mil. a návratnost máte za sezónu, pokud to děláte dobře a máte vhodnou lokalitu.

Je něco, co wakeboardingu nepomáhá nebo ho brzdí?

Dalo by se říct, že ne, ale vlastně tady pár faktorů je. Tím největším jsou rybáři. Prostě jim vadí, že se houpe hladina. A oni nemůžou pít to svoje pivo v klídečku. V minulosti již dokázali přerušit několik projektů výstavby. Oni jsou u nás dost silně zastoupeni a jsou to staří komunisté, se kterými nic nehne. Nevíme proč, ale snaží se pořád škodit. Kolikrát si vzpomenu, jak po nás z praku stříleli olůvka. Přitom je prokázáno, že jízdou se čeří voda, a to je prospěšné především pro ryby. Na malém 2.0 vleku se dostane za den až 48 kg kyslíku.

A co vadí tobě? Taky rybáři?

Tak jasně, že jo, ale spíš mi víc vadí to, jak někteří chytráci ničí scénu tím, že se snaží vydělávat na tomto sportu a myslí při tom jen na sebe. Třeba dovozem prken ze Států nebo prodejem za distribuční cenu, jako je to u Kite. Což vede k tomu, aby se celá scéna zničila.

Si vezměte, kde je tady v Čechách pořádná Kite základna se službami a servisem, parkem s překážkama pro kite, eventy na úrovni atd. A to vše je způsobeno tím, že to lidi prodávají pod cenou a nezbývá jim na to, aby za vydělané peníze něco celé scéně vrátili formou, jako je to u nás u jiných sportů. My třeba dováme do parků zadarmo překážky (Stráž, Chomutov), webové kamery, děláme eventy pro veřejnost, aby přišli nový jezdci.

Podporujeme jezdce nejen ty nejlepší, ale i běžné, vozíme sem profesionály, aby se naši jez
dci od nich něco naučili, točíme průvodcovská videa z celého světa, aby jezdci věděli, kam jet a za kolik a čemu se vyhnout a to všechno něco stojí.

Je nějaký rozdíl mezi místními a světovými centry?

To tedy je a jakej. Dost jsem toho projel, takže můžu objektivně posoudit. Jsou rozhodně i horší cetra, než u nás, a i u nás se to zlepšuje, ale je to pořád málo. Komplexy ve světě jsou strašně vpředu. Třeba německý Schwandorf, kde trávíme dost času, je velmi vyspělý. Nejen přístupem a profesionalitou, ale hlavně tím, že vydělané peníze vrací do rozvoje.

Kvalita vody je tam taky jako nikde u nás, scprchy, obchod, restaurace, organický dezík, dlouhá mola, aby jezdec nemusel tolik plavat, když spadne někde daleko od startu, množství překážek a hlavně jejich zpracování. Překážky v Čechách jsou v žalostném stavu i přesto že se snaží centra dělat nová a lepší, ale šetří na nesprávném místě. V Chomutově mají super moderní technologii, a je to znát.

Pochopím, že staré centrum má staré překážky, ale že nově vznikající areál na jižní Moravě má takové nebezpečné hrůzné překážky dělané v kůlně a chce téměř dvojnásobek jízdného ve srovnání s cizinou, kde mají třeba i 4 vleky v jednom areálu a patnáct fantastických profesionálních a hlavně bezpečných překážek, to mě fakt mrzí. To je přesně ten příklad, kdy to někdo bere jen jako byznys a nemyslí na lidi. Na druhou stranu musím pochválit kluky ze Zlatých, kde se o lidi starají. I když spíš investují do zázemí než do technologií pro jízdu. Ale prostě se snaží a to se cení.

Přečtěte si táké 30 tipů na Wake od Jirky Hellera #1 a 30 tipů na Wake od Jirky Hellera #2.