1/7

2/7

3/7

4/7

5/7

6/7

7/7

Podělíme se o výsledky našich setkání s pamětníky a hledání v jejich zaprášených albech, krabicích od bot a dávno zapomenutých šuplících.

Nikoli náhodou se do prvního vyzvídání, jak to tenkrát bylo, pustil Mirek Rangl alias ‚Kanárek‘, který sám nemálo pamatuje a už navždy bude znám jako ten, kdo o své posedlosti větrem, plachtou a plovákem od 90. let do současnosti sepsal celou knihu. Ano, řeč je o ‚Wind Story.‘

Bude ale férové, když přiznáme, že Mirek šel v tomto případě najisto. Vyrazil do pražské prodejny Snowboardel za Albertem Žeglitzem, dříve průkopníkem windsurfingu a dnes kitingu i snowkitingu.

A s těmito poznatky a fotkami se Mirek od Alberta vrátil:

Když se v roce 1982 Albert vrátil z vojny, nastoupil do leteckého zkušebního ústavu. Právě jeho profese mu později pomohla při konstrukci prvních plováků.

Během několika let, kdy propadl kouzlu tehdy nového sportu, vyrobil celkem 40 prken pro sebe a své kamarády. Už tehdy používal velmi pokrokovou metodu při výpočtu zakřivení dna, k čemuž mu pomáhal program používaný v letectví.

Byla to doba nadšenců, kutilů a domácích konstruktérů. V té době se začaly tvořit malé buňky windsurferů, které se průběhu let spojovaly a nabalovaly na sebe další, aby vytvořily jeden velký živý organismus, tak jak ho známe dnes.

Avšak v té prehistorické době, kdy si tito nadšenci vše vyráběli sami, od ráhen, stěžňů až po šití plachet, byla otázka transportu k vodě a následném pobytu u ní, pokud možno v suchu a teple, řešena se stejným zanícením jako výroba WS výbavy.

Kdo měl Škodu 1203 byl cool, kdo měl obytnou Avii byl Král klanu.     

Retro vozový park (1986-87) v celé parádě na Rujáně v NDR v Tiessowě. Auta parkují u lesa v závětří v dřevním stylu kempování na punk před placenou zónou. (zleva) Tmavý model (červená) Š 1203 Alberta Žeglitze, bíla Š 1203 Zdeňka Gráce, Š 1203 ‚de luxe‘ se čtyřmi předními světly (barva neznámá) Zdeňka Marýzka (otec dnešního českého krále z Tarify Zdeňka Marýzka ml.) a nakonec Milan Slanec a jeho (asi) bílá opět Š 1203. Vzadu stojí nejspíš mercedes neznámého majitele.

Avie (1991-92) v Turecku (asi v Cesme) – model s HiFly a Fanatic nápisy patří Zdeňkovi Grácovi a menší s velkým zadním oknem (model autobus) sloužila Albertovi Žeglitzovi. Vlevo stojí VW Transporter Bohumila Kolmana. Zdeněk i Albert, dokud mohli projet přes válkou zmítanou býv. Jugoslávii, v Turecku trávívali celé prázdniny. Zdeněk si obvykle vezl alespoň čtyři desky a vše potřebné k opravám.